道路交通設施廠家介紹減速帶旨在提醒車輛減速并確保行人平安，特別是在一些社區、學校大門和道路上。如果減速帶不減速，將對汽車造成很大傷害，以下是交通設施廠家希望討論的通過減速帶的方法？
　　1、單輪通過減速帶；許多車主會選擇單輪通過減速帶。他們認為這可以減少一方面的損害。事實上，這是對的。這是真的。然而，你忽略了一個問題。沖擊力由一側承受。長期以來，懸架容易錯位變形，四輪定位會出現問題！輪胎也會磨損！如果您以前進行過此操作，交通道路設施建議及時進行四輪定位。
　　2、斜穿過減速帶；斜行通過的含義也相對簡單，即車頭傾斜并依次通過。通過這種方式，你會覺得它真的沒有那么顛簸。但懸架系統左右兩側的受力不均勻。通過減速帶后，對彈簧和阻尼的損壞更大。這樣，車身也將承受減速帶產生的力。這真的不是一個好辦法。
　　3、兩個車輪穿過減速帶；目前，兩輪通過無疑是通過減速帶的方式。雖然您會感到強烈的震動，但左右車輪同時會收縮。彈簧和減震器同時受力，獨 立或非獨 立懸架不會受到很大影響。即使在這種情況下，如果不減速，仍會加速胎面橡膠的磨損，導致車輛跑偏，嚴重損壞輪胎、車輪、底盤懸架等。對于一些底盤較低的車型，高速通過減速帶的車輛容易支撐底部。
　　4、兩個車輪垂直穿過減速帶；垂直通過是指車輛直接通過減速帶。在這種情況下，汽車會感覺顛簸和顛簸。左右車輪同時收縮，來自地面的力由兩個車輪的彈簧和減震器分擔一半。受力均勻，不受獨 立或非獨 立懸架形式的影響。雖然此時車體振動較大，但可以減少對懸架的損壞。
　　事實上，通過減速帶的方式有很多種。以上通過加減速帶的方法可以在一定程度上減少對車輛的損壞。通過減速帶的方式是兩個車輪的垂直通道，它在底盤、懸掛和保護方面有大的強度。